县交通局二○○八年工作总结
今年以来，我局在县委、县政府的正确领导下，在省市交通部门的关心和指导下，在县人大、县政协的监督指导下，以科学发展观为指导，以“加快发展，科学发展，又好又快发展”为工作总体取向，以机关效能建设为发展契机。紧紧围绕县委、县政府20xx年的县级部门目标管理工作和市委二届十次全会精神目标任务，大力实施“八大民生工程”。抢抓机遇，迎难而上，开拓奋进，通过艰苦付出和不懈努力，各项工作取得了可喜的成绩。现将我局20xx年工作成绩和主要措施作如下总结：
一、农村公路建设稳步推进
受“5%26#8226;12”特大地震的影响，今年的农村公路建设遇到了巨大的压力，但我局党组一班人想方设法克服震灾困难，不等不靠，主动出击，紧紧围绕交通工作“137”目标想办法、添措施、谋发展，保证了农村公路建设的稳步推进。目前已建成通乡油路（水泥路）190.1公里，其中市控目标87公里，完成比例218%，县控目标112公里，完成比例170%，实现了64个乡（镇）100%通油（水泥）路。建成通村公路567.24公里，其中市控目标143公里，完成比例397%，县控目标186公里，完成比例3X%，实现了100%的村通公路，60%的村通油（水泥）路。农村渡改桥135/2延米，其中市控目标135/2延米，完成比例100%，县控目标135/2延米，完成比例100%。重点工程已顺利竣工，夯实了农村基础设施，极大地方便了群众出行，经济发展也驶入了快车道。我局的主要措施有：
1、广泛宣传。着力解决好干部、群众意识形态领域的几个问题。一是解决一种认识——公路是地方经济腾飞的命脉；二是转变一个观念——修建农村公路也是每个群众的一种消费；三是形成一种合力——全民大办交通。以典型带动发展，以落后触动发展。充分发扬民主，尊重农民意愿，按照“一事一议”、“村民自治”、“谁受益，谁投资”的方式，广泛发动群众投工投劳，捐资修建农村公路。
2、加强领导。代表县委、县政府与各乡镇签订了交通建设目标责任书，并纳入年终目标考核，逗硬奖惩。此举极大地激发了各乡镇农村公路建设的热情，提高了各乡镇修路的主动性和积极性。
3、精心组织。目标明确了，还要有具体的落实。我局坚持每名党组成员负责一至两个片区的制度，采取不定期巡查的方式，真正使农村公路建设有人管、有人抓；采取每月召开一次农村公路建设例会的方式，掌握全县农村公路建设动态，督促农村公路发展。
4、确保实效。我局扎实开展了“公路建设质量年”活动，视质量为生命，明确专门的技术人员，落实专业的检测设备，把好公路建设的进场关、材料关和施工关。对检测出的不合格路段第一时间向施工单位下达限期整改通知书，并督促整改，保证了工程质量。
二、公路养护管理成效显著
我局始终树立“建设是发展，养护管理也是发展”的正确观念，坚持建养并重的原则，扎实开展“公路养护质量年”活动，为建设社会主义新农村和“平安达县”提供了良好的道路条件，修补沉陷和潜在病害面积30万余㎡，投入资金100余万元，完成水毁工程85万余元。修缮损毁涵洞6道，投入资金6万余元；完成路面大中修任务25公里，投入资金230余万元；危桥整治3座，投入资金200余万元；道班房改造3座，投入30万元；加大农村公路养护力度，投入养护资金110万元；完成隐患整治任务，波形防护栏3800米，警示标志牌608套，投入资金50余万元。国省道好路率达到75.29%，县道好路率达到73.19%，养护管理的主要措施有：
1、工作责任突出“实”。把农村公路的管护纳入交通工作建、管、养、运一并考核，并层层签订目标责任书，同时，投入资金110余万元，按乡道每公里20xx元，村道每公里500元的标准对全县已硬化（油化）的乡、村道路养护予以财政补助。
2、模式标准突出“示”。在全县范围内确定4个乡镇为农村公路管护试点乡镇，采取统一标准、统一模式，规范养护，以点带面辐射带动全县农村道班管护工作。
3、管护人员突出“训”。进一步加大对管护员的培训力度，截止目前，已分4批对全县800余名农村管护员进行了培训，提高了公路管护水平。
4、基层道班突出“管”。在有关乡镇增设公路养护道班，对农村公路管护实行统一管理，严格各项工作制度，管理好管护人员。
三、公路路产路权维护有力
针对目前出现的超载超限严重、公路两边违章建房、公路上打场晒粮等违反《公路法》的现象，我们突出“城市进出口公路、国省干线公路、场镇过境公路”三个重点，狠抓“五规范、一杜绝”工作，坚持只卸货不罚款，不超限便放行的指导思想，做到了依法治超，文明执法。共投入检测人员2880人次，检查车辆78000余台次，劝返车辆2340台次，卸载203吨。我局的主要做法有：
1、大力宣传。在宣传月活动中，深入各厂矿、企业和服务对象等，大力宣传《公路法》。采取发放传单、印制标语、车载宣传等方式，使每一个厂矿、每一个企业、每一个服务对象都了解《公路法》，并自觉遵守《公路法》。
2、双管齐下。采取以固定治超治限点为主，流动治超治限点为辅的方式，依法打击超载超限，切实维护路产路权。
3、联合执法。联合一段、二段、路政、建设等单位和有关乡镇，采取专项整治的方式，清理乱搭乱建，打场晒粮等违章现象，依法维护路产路权。
四、道路运输市场有序发展
按照“立足当前抓重点，持之以恒抓整治，依法查处抓责任，长效机制抓根本”的思路，加强运输市场经营秩序管理，严厉打击无证非法从运，违规经营等行为。共查处从事非法经营的黑车80台次，两、三轮摩托车非法客运615台次，出租车超范围经营（组合拉客）30台次，全年未发生一起道路源头的安全责任事故，安全形势总体平稳。落实了发展农村客运的各种优惠政策。共建成乡镇客运站点四个，完成市控目标的80%，县控目标的67%，还有6个现已完成，正等待上级部门验收。
1、抓基础，建立健全安全管理机制。
层层健全行业安全监督管理机构，层层落实安全生产责任制，严格执行安全生产“五同时”，将安全生产工作纳入日常交通工作，同时进行安排部署、检查、考核、评比、奖惩；着力推进安全监督管理长效机制建设。我局及运管、海事等负有行业安全管理职责的部门建立了涵盖安全监督管理组织机构、职责责任、制度保障、应急救援、培训教育、监督监察等“六大体系”，道路客运企业建立了以安全监督管理组织机构、职责责任制度保
