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交通工程实习感悟体会

[10-05 22:19:44]   来源:http://www.suxue6.com  心得体会   阅读:8313

概要:随后我们乘坐643,沿途几个较重要的建筑:总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段,人车混在一起,其中总医院设有自己的天桥,可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥,该立交桥上的车流量当时并不太多,并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭,这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动www.suxue6.com周边的经济发展,但宾西立交桥附近似乎有点萧条。 我们的午饭是在天津理工大学吃的,顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜,可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况,方便安全,也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。 离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多,但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街,因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行,乘坐608的人并不多,尤其是回来的时候,几乎有一半的路程到最后的终点站,车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱,作为城市的交通规划,有的公交仅仅是为人们提供...
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随后我们乘坐643,沿途几个较重要的建筑:总医院、天大、南大、水上公园和周邓纪念馆。这几个都是交通流量密集地段,人车混在一起,其中总医院设有自己的天桥,可以缓解一部分交通压力。下车步行一段到达宾西立交桥,该立交桥上的车流量当时并不太多,并且在该立交桥建设阶段附近的一大酒楼渔夫码头倒闭,这是交通设施建设的负面影响。一般说来交通设施的建设会带动

www.suxue6.com 周边的经济发展,但宾西立交桥附近似乎有点萧条。
我们的午饭是在天津理工大学吃的,顺便也参观了他们学校的交通设施。给我影响较深的是有一交叉口在转弯处设有弧型的圆镜,可以让人们在拐弯之前看见侧面的交通状况,方便安全,也起到一定美观作用。在有些地方可以有效借鉴。
离开理工大学步行育梁道乘608到河东体育场。河东相对和平人确实要少很多,但那附近有一大型超市人人乐和掏淘宝街,因此也比较繁华。此次我们主要是研究了一下公交的上下行,乘坐608的人并不多,尤其是回来的时候,几乎有一半的路程到最后的终点站,车上就我们实习小组的9个人。让我认识到有的公交并不像我们想象的那么挣钱,作为城市的交通规划,有的公交仅仅是为人们提供方便和缓解交通拥挤。
公交站点的选定也有很多学问,要综合考虑客流量和地段的安全性。我们的最后行程是乘687回校本部,在等车的过程中也发现了两个问题。一是,对面过去了3辆687我们却还没等到,车辆的发配似乎不是固定的;二是大家一致认为华苑路段的居华里站点的位置选的不合理,因为它设在交叉口的拐弯处,安全性不太好,容易出事故尤其是人多的时候。
这次实习,大家都收获不少。4号李老师给我们做了一个报告,主要介绍了她刚考察过的新加坡和马来西亚。虽然是两个小国,但他们的交通设施有很多值得我们学习借鉴的地方。给我影响较深的是他们的绿化特别好,既保护了环境又给人良好的视觉笑果。最后的实习交流,我了解了别的组的大概路线和感想。因为时间精力有限,每个组不可能所有方面都涉及到,学习交流是一个很好的弥补办法。通过这次实习我们了解到天津的交通存在很多问题,当然也有许多可观之处,比如说地铁的各种设施。
现代交通工程学在我国还是一门新兴的科学,有很多问题有待于进一步研究,必须在学习国外的先进经验与基本理论的同时,从我国的交通工程实际和特点出发,建立符合我国国情的交通工程理论与方法。作为未来的接班人,我们要做的很多,需要学习的更多。


 


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